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从美国到中国——两只猫咪回国笔录
2003-8-23
——Stinky
6月30到7月3日
改变路线
回来收到了坏消息，由於美国猴天花，香港取消一切宠物进口，
我打电话去问，他们也不知道什么时候会取消禁令，传真是6月24日收到的，但是我正好在外，没有看到，香港那里也没有给我和我老公任何电话的通知，我们看到这个禁止令实际是6月12日就生效了，而我在6月18日和19日和他们确认许可证的时候，根本没有提到这件事情！！非常的气愤！！
老公打了投诉电话。
既然香港不行，只能考虑国内的航班了，我在广州海关有朋友认识，她可以到时去机场检疫接我出关，我又和广州检验检疫局联系，和网站上说的不同，广州其实也不需要隔离，另外还有一点，如果你是一个人带两个猫咪进关，需要从北京申请一个特殊的许可证，这个证据说也相当麻烦，必须由北京当地的朋友代为申请等等。
就是说我和老公必须做同一航班带我们的猫咪回国。另外，国内检验检疫定义猫，狗为伴侣动物，是不认可宠物和人不同航班情况的。
广州关口我几乎有了双重保证。於是开始重新寻找航班，糟糕的是从旧金山没有到广州的直航飞机，只有在洛杉矶才有，有DELTA，美联航和中国南航飞，我打电话仔细一问，其实都是南航（南航LA电话1-888-338-8988）的，只不过DELTA和美联航买了一些南航的机位，从我这里到洛杉矶开车要6个小时。
继续打电话给南航洛杉矶办事处，南航可以安排宠物待在客舱，但是几乎无法满足他们的条件，因为只有连猫笼(或软包)9磅以下的才可以(9磅合4公斤)，我家猫咪都已成年，身材标准，肯定超过。
这样只能走货运，但是南航不接受私人的货运预约，必须要通过货运代理安排才可以。
接着找到一家旧金山机场附件的华人货运公司，他们没有相关的经验，但是很热心的帮我联系了南航的货运，得回来的消息也不好，条件苛刻，手续复杂，而且闻所未闻，要主人提供猫咪的出生证明！我们家两个并不是什么高贵血统，都是苦哈哈的从animal
shelter 领养回来的。货运的人态度不好，业务也不是很熟，据说是香港人，我的这个货运代理人说的一口北京话，估计沟通也是障碍。
在这种情况下，货运代理人建议我还是选择上海和北京的航班，他告诉我东航和国航都可以带宠物进客舱，在出上海和北京关口的时候，可能会有些麻烦，但是只要认识人，总能够顺利通关的，就是说可以走后门免去隔离。
想想与其在美国换国内航班，还不如在国内换。
接下来的事情大家可能就知道了，我在土猫，宠物联盟(上海的)和主题猫上都发了求助的帖子，也和我在上海和北京的好友发了邮件，没几天，就有了眉目，这里要谢谢曾经帮助过我的朋友，尤其是土猫和宠物联盟的朋友，因为那是我是第一次在那里发言。主题猫是自家人，我就不见外了哈。事情虽然复杂了很多，也要费更多钱，但是我求得个稳妥。
7月7日~7月9日禁令取消
虽然安排猫咪回国的事情有很多不顺利，我的美国国庆假日还是过得很好的，在MIMIMAO家的聚会非常愉快，和大家讲了我的经历，得到了很多鼓励，我想不管怎样，猫咪总是能踏上我的祖国的大地的，尽管会吃些苦头。
假期后上班的第一天就发现禁令取消(7月3号)了，我先在网上看到消息，然后同事又给我送来在这个长周末内收到的香港的传真，我传真加电邮催香港尽快给我重发许可证，晚上接到老公电话说香港那里通知他我们的许可证已于7月4号寄出了。
禁令虽然取消，但是多出一项关于猴天花的健康证明要求，我电话并传真Sacramento农业部（1-916-857-6170），他们也是从我这里第一次得知香港的政策变化，但是还是先在兽医那里开证明，然后由政府兽医官员签署就可以，这次还问了费用，不管数量，签署都是$23，需要写上私人的社会安全号码(SSN)。一般收到文件后1个工作日就处理完毕了。
然后，电话，传真联系我的兽医，她看了香港的文件后，说基本上可以，因为这个新的证明香港没有提供任何表格，她会用动物医院的信头纸自己做一份，
我们预约的时间是7月23日，正好距离8月2号10天。
7月14日~7月22日 这是自寻烦恼的一段，可跳过不看——货运和客运之争
收到许可证，我才注意到进口和转运的一些规定略有不同，比如进口的健康和免疫证明是出发前14天开，而转运是10天前，
转运的文件要求会少一些，但是因为我需要在深圳第二次清关，还是会按照香港的进口要求开证明的。多些文件总保险些吧。
当夜，我就给美联航打电话预约猫咪进客舱，结果告诉我香港和IATA （International
Air Transport Association）签署了协议，猫咪得走货运。其实我一早便知道香港的这个破规定，但是总是存着侥幸心理，在没到香港前的飞行不都是在美联航的飞机上嘛，如果美联航同意，香港自个儿在那儿泛个屁泡泡。唉...
既然这样，只有打电话给美联航货运部门了（1-800-822-2746），（注意，客运部门和货运部门是不互相沟通的两个部门，他们完全是不同的人马，各自挣各自的钱），我大约问了一下，手续是复杂了很多，而且我先前准备的进客舱的软包包根本是不能用的了，除了猫笼的规定，还有一些喂食和嘘嘘垫的规定，很繁琐，我忽然想到关于温度的规定，问到是不是有可能因为旧金山上机场的温度过高，猫咪可能那天做不上飞机，回答是有这个可能。
於是我又打电话给香港渔农部的Michelle（她是签署许可证的兽医官，852-2150-7059），说由於美国的这个规定我无法确保猫咪和我同一班机，由於我们是转运，人或者猫咪提前或者推迟到都不行，要求特别许可进客舱旅行。她说香港除了进口一些有病，需要定时吃药，或者年纪特别大的猫咪，（就是坐货舱有生命危险的猫咪），健康猫咪从没考虑过特别许可的。
Michelle所了解的是美国农业部的规定，我前面说过，具体到各个航空公司，这个规定就会有所不同，美联航的网站上对於这个温度的规定非常简短，模糊，几乎不能作为官方的参考，尽管她觉得美联航的规定非常奇怪，但是不肯轻易出具特别许可，除非我拿到美联航货运部门的书面确认，但是我和美联航联系非常不愉快，一个叫做Maggie的客户代表提供了我所有货运的信息，包括报价(不包括猫笼在内，两猫至少要$400，而走客运是每猫$110)，但是就是不肯给我一个书面的东西证明由於旧金山的气温可能安排不了货运，或者反之，完全可能在当天(8月2日)安排货运，
我在那两周内一直观察旧金山的温度，确实旧金山的温度是相当低的，几乎一直在26，27度左右，甚至更低，但这不是问题所在，我当然是想利用一切机会尽量安排猫咪坐客舱的！！
事情到这里几乎是陷入僵局了，我发了一份7页的传真，陈述了我和Maggie之间的谈话，列举了西北和美航空网站上的一些关于温度限制的详细信息（因为美联航没有在网站上给出任何明确的说明），并且我还打电话咨询了APHIS的一个官员为什么航空公司不能满足45分钟转运的要求，官员的回答是因为在货运繁忙季节，很有可能航空公司做不到这点，与其这样，还不如选择温度低的日子安排宠物货运，这样没有违反农业部规定的风险，我引用了官员的这段话在给Michelle的传真里，并提供了他的姓名和电话。
在晚些时候我和Michelle通电话，她说既然这样，如果我能拿到客运部门猫咪的预约的书面文件，她说香港这里可以特别批准我。这是很奇怪的逻辑，因为走货运这个规定本来就是香港弄出来的，现在反而要我先从客运部门拿确认，不管怎么样，我还是要去试的。
我和客运部确认时，被告知因为系统已经设定好了（香港和IATA的协议），他们无法输入预约，而这种特殊的服务，是必须要提前预约的，就是说，我不可以在8月2号当天直接提着猫咪去登机的。
接着的这个周末过的很不开心， 我想猫咪这下必走货运无疑了，师师对声音特别敏感，因为她，我每隔两周才吸次地，每次吸完地她都会躲在卫生间厕所柜里几个小时，头还要塞在抽屉和橱柜的夹层里面，放给她的TREATS也不吃了，要是她出来的时候你正好经过，她又会急急忙忙躲到床底下去了。这要真无人陪伴做飞机（最多是姐姐臭臭陪着），真不知道到了深圳要多久才恢复过来。
7月21~7月23日拿到特别许可
老公在周末的时候到了美国，但是他是因公出差，在康州，纽约附近，离我这里还有3个小时的时差，我和他讲了客运预约的经过，他不信，觉得系统怎么可能不能改呢，他打电话过去发现问题还是出在香港，如果香港给我们出具了文件，我们有可能可以在联航各大机场的TERMINAL上进行预约，他又打电话给Michelle，结果他又拿到了我折腾半天没有结果的一封许可信！！我真是觉得挫败呀，还好没嫁错人。
7月23日，我们拿到了Michelle的传真，大致讲如果确实由於货运的关系，香港渔农部特别同意猫咪这次走客运。
7月23日~7月24日健康证明
7月23日，因我不方便提重物，素云，婷婷 和我及猫咪们一起去了动物医院，身体检查很简单。兽医给每猫出了3页的证明，第一页是香港的通用表格，有我的签名，兽医的证明和最下端需要兽医官员签字的部分，第二页是猴天花的证明，也需要兽医官员的签字，第三页是详细的免疫说明，主要是关于狂犬病和猫流感，用了什么针剂和有效期等。
呵呵，用了$93!
医生说她觉得这些文件应该是足够的了，但是她也说希望我遇到的人很nice，言下之意就是和这些机构打交道总可能会出问题的。
兽医不是第一次出这样的报告，她给我看张纸，说这是美国国内旅行，加拿大和墨西哥都通用的格式，最近她还用同样的表格给去意大利的出了健康和免疫证明。
哎，比较下来，香港真的是很麻烦。
7月24日
一早，我去邮局用快件给Sacramento农业部寄出文件，并预付了回邮的快件费用。
7月26日亚特兰大机场美联航终端再次失败
我们收到进客舱的许可证后，又打电话给美联航客运部门，结果他们说改不了，得直接去各机场的联航terminal让高级经理改，接着我和老公在亚特兰大25日碰头，第二天去联航；我们一向不大对黑人有偏见，但是这次的经历真是糟糕透了，亚特兰大的联航部门都是黑人，我们几乎无法将事情说完，被联航的服务人员打断了无数次，总算把事情搞清楚，让我们等了45分钟，部门的一个主管才出来，她一出来就很不礼貌的向我们招手，我们问她是不是主管，她也没有报身份，面无表情的说你们不是找我嘛？旁边一开始接待的人竟然说“我知道他们听不懂英文的”，
简直把我们气死，然后她就开始推诿，我们没有办法和她讲明，她一口咬定这是香港的规定，她没有办法改，对我们的特别许可也不置可否，谈了20多分钟，我们也受够了那张臭脸，就要了投诉电话离开了。
我们没有马上离开机场，又打电话给联航客运部门，等了也是很久，和部门的一个主管说上话，总之，就像香港一样，联航客运部不愿意承担任何责任，把事情推来推去，让我们跟着折腾。
7月27日预定货运
进客舱肯定不行了，我们不敢冒险在登机那天闯关，7月27日距离8月2日的飞机正好6天，可以定货运了，我们打了电话，得到一个货运确认号码。
7月29日
我们回到加州，去邮局取了农业部寄回来的快件，其实7月27日就到了，效率还是很高的，然后去kinkos做了几份复印件。
下午一家四口美美的睡了一觉，感觉床太小了，好幸福呀。
7月30日准备工作
买新的猫笼（21x16x15inch）和喂水喂食的小配件，退掉软包，和mimimao一家聚餐，老公见到了传说中的胖J，胖J对男性还是比较友好的，还在mimimao家打印了一堆要贴在猫笼上的标记和我们的地址等，因为联航800货运电话里说要自己准备，而且不给我们机场的货运电话。（不知道出于什么理由），我们在猫笼里垫了两层，臭臭的是我穿过没洗的T恤和软包里一个吸水的垫子，师师的是她爸爸的T恤和一条pooh的毛巾，希望她们能熟悉这个小环境。
7月31日旧金山联航货运部门
我们提着两个笼子去了机场，联航货运部非常容易找到(在旧金山机场，McDonnell Rd.
#585)，到了那里给她们看了笼子大小，因为没有带猫猫来，被警告如果高度不够，可能要重新买，因为前两天有人托运狗狗，就发生了这样的事情，我觉得很迷惑，因为无论是他们的网站还是800电话里，都只提到过重量，没有说身高和体长的问题，（不过IATA和农业部是有描述性的规定，也没有具体尺寸的），我虽然有些担心，但是想想姐俩都很苗条，应该不会有问题。
然后说我们贴的标签不行，得用他们的，（又被800给误导了，前一天我们又裁又贴，力求美观，全白费了），这里还免费提供供水供食的器皿，我们的又是白买了。
还被吓得不行，因为说最近刚有只狗运到这里死了， 农业部正在调查，初步估计是在日本大阪上飞机时，因为延误，狗脱水而死。联航的人还叹气，说最近不知道怎么，特别多人运宠物，她手里有十几张单子，不过，让我们不用担心，联航是会确保宠物安全的，我自己嘀咕，是呀，才出了狗命案，自然要好好注意了。但是一想到香港的高温，我和老公还是放不下心。
走之前，那位好心的接待人员还破例给了我们电话。650-634-3724
我2天前就开始给深圳海关打电话，想再确认一下进关的事情，不知道为什么 （后来知道了），就是没人接。就是因为这里大意了，后来才会出了问题。
按照香港渔农部的规定，我们通知香港机场货运猫咪将于8月3日到，并请务必安排好运输，尤其香港这样的天气。
又考虑到出机场到深圳的交通问题，我们又咨询渔农部，几乎什么也没问到，给我们的一个agent，周末不做生意外（8月3日是星期天），报价是5000港币，我几乎怀疑渔农部是不是掮客。
因为几家到深圳的巴士都不可以带宠物，我们打算先做机场快线，然后再打车了。这里要谢谢香港的Vivien提供的一些信息。
8月1日
我们又打了次香港的电话，再次确认一切细节，强调天气太热，一定要好好对待猫咪。
深圳的电话一直打不通，我开始着急了，又赶上国内周末，没有办法和别的部门咨询，老公说其实我们应该问口岸才对，我因为不了解深圳复杂的关口系统，一直以为只要和检验检疫局打交道就可以，我们估计会走皇岗口岸，那里人是可以24小时通关的，我一等到国内的早上，就打电话给皇岗的检验检疫分部，就是没人接，然后我查114想问罗湖口岸检验检疫，竟然被告知该电话保密，晕倒，这个有必要保密？？？没有办法，只好拜托我深圳的好朋友继续帮我打电话，并去一趟皇岗口岸。然后忧心忡忡的睡了。
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